2010 02 24

 Senaste  nytt.           

 The latest events.    

 

  Pågående               byggprojekt.            

avlastningsramp

unloading ramp

 Så här gör vi våra.   

Lok

Vagnar

Spår  /  Tracks 

VäxlarTurnouts

Tunnel

Broar

Småfigurer

  Ritningar.               

Ritningar, & 3D-mod.  

Renderingar 

  Trädgården.          

Spårplan / Trackplan  

Spårläggning   

Från Gräs till Banvall 2002

  Byggnader                 Station Märsta

Station Ängelholm

Övriga Byggnader

  Lok & vagnar.        

Loken
Personvagnar
Godsvagnar

Övrigt

Tips till lata målare

  Fullskaleförebild.   

Lok
Vagnar

Blandat,  Mixed 

Gävle Järnvägen150år       

 Div. bilder från        banan.                       

 Video                     

 UTJ. från en annan vinkel.  Gunnels.      

  Länkar                    

 

 

 

 

      

 

 

Slutet av Februari kallt och bara mer, mer av snö ca 40 cm 

End of February, cold and just more, and more of snow.  About 16 inch

Spårplan / Trackplan

-------------------------------------------------------------------------

Gunnels Småfigurer

--------------------------------------------------------------------------

Ulvsundabanans Industrispår upprivet September 2006

    

Vi bygger denna bana efter "eget huvud" i princip från  plåt till ett färdigt lok


UlvsundaTrädgårdsJärnväg 

Vi håller till i Stockholm, Ulvsunda

 Vi bygger i skala 1.32 som kallas 1:an. Spårvidden är 45mm. Banans längd är för närvarande ca 105m. Den ligga som två slingor på tomten. Stickspår och mötesspår skall byggas till  i år 2008. Vi planerar att bygga några olika lokmodeller. Just nu har vi två exemplar av samma lokmodell körklara i grundutförande, de är ej så detaljerade ännu men de "tuffar" på runt banan i alla fall. 

Loken bygger vi av 1 till 1,5mm stålplåt. Daniel ritar upp detaljerna som sedan laserskärs och bockas så att det liknar vår förebild. Därefter kompletterar vi med lokliknade detaljer. Loken kommer så småningom att vara radiokontrollerade på något sätt. För närvarande så går loken med en hastighet samt till eller ifrån.  Vi har nu bestämt att alla lok  kommer att ha batterier ombord, det har fungerat bra hittills och man kan köra ganska länge på en laddning. Så vi skippar att ta ström från skenorna det skulle ge för många avbrott känns det som.

       Rälsen är gjord av aluminium med rektangulär profil som vi trycker ner i plast / trä syllar, i vilka vi fräst två kanaler. Det har fungerat mycket bra hittills. Vi har nu en rundbana att köra på. Från dammen till uteplatsen ligger spåren på trallvirke, med en svag stigning upp till uteplatsen. Rapporter kommer här på vår hemsida, så surfa in lite då och då. 

Vår modell har SJ:s tanklok K4 som förebild. Detta lok byggdes på Motala Verkstad 1904 och byggdes om 1929. Totalt byggdes det 119 st lok mellan åren 1902 - 1917. På 70-talet köptes loket av Stockholms Ånglokssällskap, som då körde veterantåg med detta lok. Sedan en tid tillbaka står detta lok uppställt med presenningar i väntan på eventuell reparation.


Vi som  bygger och donar är  
Göran.   Daniel.   Mikael.    Gunnel.   

   Skapad 2002 02 02   


   Frågor, funderingar kontakta,  Ulvsunda Trädgårds Järnväg.  

Vår mailadress är   

För att slippa massa skräpmail har jag tagit bort länken till mailet, men adressen är ju rätt behändigt kort så det går snabbt att "knacka" ner.